目前，救出的受困人員均得到有效醫治，總體病情暫時平穩，但仍有1人暫未脫離危險期。

我隻能電話裏給他們進行簡單的問診。這段時間在家，孩子沒有好好吃藥，病情惡化出現了幻覺，把爸媽都打傷了。

處理不了的，聯係120轉運到綜合醫院治療。希望能打通精神病人回家的最後一米路，幫助他們回歸社會。2020年疫情開始，我們醫院就設置了隔離病房，專門接收隔離點送過來的病人。

這段時間，住院病人們的情緒大部分比較穩定，都能配合治療。結果中午，我就接到居委會電話，建議我不要回去，繼續待在醫院。

也有個病人的媽媽給我打了幾十次。

要求他們隻能待在病房裏，都戴好口罩，所有人就都像小朋友一樣，不跨過門口那條線，都出奇的配合。據多位保時捷車主透露，目前其所在的維權群中已有數百人，有保時捷銷售人員在與12315工作人員溝通時，提出涉及上述問題的新車超過2萬輛，包括卡宴、Taycan、帕拉梅拉，以及少量的Macan。

除了Macan的售價為五六十萬元，其他車型的售價都在百萬元以上這兩位的慷慨解囊是林密喊出2025目標的絕對支撐，前者的國資背景一目了然，後者的身後也是站著中信信托有限責任公司、福建省產業股權投資基金有限公司等強勢資本，實力自然毋庸置疑。

如今，任誰都知道，萬億的新能源市場是一塊處處埋金的寶藏，均瑤想要挖掘新的增長點，再創輝煌的話，汽車行業不僅是繞不出的領域，更是均瑤整合旗下航空運輸、金融服務、大消費以及科技創新業務，形成優勢互補的最佳選擇。一年時間，從製造到交付，在太快的一片質疑聲中，雲度的銷量隨即急轉直下，2019年銷量下滑至2,566輛，此後便陷入停工停產狀態，今年一季度雲度的累計銷量隻剩下516輛，而且大多都是庫存車型。